Vorbereitungen

Fährt man mit einem knapp 40 Jahre alten Landy braucht es so einiges an Vorbereitungszeit bis es losgehen kann. Speziell dann wenn die Fuhre über einige Jahrzehnte die klassische britische Pflege genossen hat.

Nach der Westalpentour hatte der Motor plötzlich nur noch wenig Öldruck aufzubieten. Das hat sich dann jedoch als ein Fehler im Überdruckventil des Ölkreislaufs herausgestellt und Gott sei Dank mit Einbau einer neuen Ölpumpe und Feder erledigt. Hoffentlich.
Ausserdem liegt der Landy nun um einiges tiefer. Und schräg nach rechts. Eine gebrochene Feder, Riss an Federaufnahmen oder Rahmen habe ich nicht entdecken können, also erstmal keinen Grund zur Beunruhigung.

 

Nun kommen also die "normalen" Wartungsarbeiten dran, wie beispielsweise Zündkontakte und Kondensator erneuern und einstellen. Zündkerzenabstand kontrollieren und korrigieren.
Wenn man wie ich nur am Wochenende dazu Zeit hat braucht es da schonmal so ca. 4 Wochen um sich quer durch den Motorraum zu arbeiten. Und unter dem Auto durch.

Ansonsten gibt es noch vieles andere was noch angegangen werden muss. 

Für Pisten ohne Versorgungsmöglichkeit über ein paar Tage braucht es noch Reservekanister. Geschätzt 60 l Sprit müssen in Kanistern mitgeführt werden, zusätzlich 40l Trinkwasser. Beides in sogenannten "Jerry-Can's" - und die müssen gut untergebracht sein.

Wie also vor fast jeder Fahrt muss also noch so einiges gebastelt und geschweißt werden. Mindestens eine Kanisterhalterung ist noch fällig. Und eine ausziehbare Duschvorhanghalterung geistert mir noch durch den Kopf.
Ansonsten befindet sich im Landy ein Innenausbau mit einer Bank so daß wir bei schlechtem Wetter gemeinsam innen essen können. Eine Kompressor Kühlbox mit 2. Batterie, gespeist über eine 100W Solarzelle auf dem Dach gibt uns die Möglichkeit auch verderbliches über ein paar Tage mitzuführen.