Für Marokko braucht es aber Sandbleche - zumindest wenn man in die Sahara fahren will. Und Kanister. Was im Fall von Rumänien noch reiner Luxus war, ist nun eine Notwendigkeit, da die Pisten über 3 Tage keine Versorgungsmöglichkeit bieten.
Auch ein zweiter Ersatzreifen muss mit ... und eine brauchbare Navi.
Die Benzinkanister kommen außen ans Auto, sonst bleibt innen gar kein Platz mehr für uns. 40l sind diesmal das Maß der Dinge - und die wollen verstaut sein.
Der größte Feind der Tour ist aber das Gewicht. Bei etwas über 60PS, Fahrten im Sand und möglichen Schräglagen ein nicht zu unterschätzender Aspekt.
Also setz ich mich jetzt schon mal auf Diät ....
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